El conflicto en Medio Oriente ha desatado un incremento generalizado en los costos de los combustibles a nivel global. En México, esta situación se ha traducido en un notable encarecimiento de la gasolina premium, a pesar de los esfuerzos nacionales por reducir la dependencia de las importaciones.
Actualmente, este combustible de alto octanaje se comercializa a un promedio de 26.85 pesos por litro en las estaciones de servicio del país, marcando su precio más elevado en la historia, según datos de Petróleos Mexicanos (Pemex) y PetroIntelligence. Incluso, en localidades como Guadalupe y Calvo, Chihuahua, el costo ya supera los 30 pesos.
En el último mes, el precio de la premium ha experimentado un alza del 4.4%, una cifra casi diez veces superior a la inflación mensual registrada en febrero, que fue del 0.46% de acuerdo con el Inegi. Esta situación contrasta con la gasolina regular o Magna, cuyo precio de venta se ha mantenido por debajo de los 24 pesos por litro gracias a un pacto entre empresarios y el Gobierno federal.
Impacto internacional y producción local
La gasolina premium sigue siendo vulnerable a los costos internacionales, y a diferencia del diésel, no ha recibido estímulos fiscales. Esta particularidad persiste a pesar de que México ha logrado reducir significativamente sus importaciones de combustible, gracias a una mayor producción local, impulsada en gran medida por la Refinería Olmeca en Dos Bocas, Tabasco.
Cifras de Pemex revelan que en enero de 2026, solo el 33% de las gasolinas consumidas en el país fueron adquiridas en el extranjero, una baja considerable frente al 57% registrado un año antes. Sin embargo, esta menor dependencia de importaciones no se ha reflejado en una contención de los precios al consumidor para la premium.
Alejandro Montúfar, director general de PetroIntelligence, explica que el sector ha logrado contener solo una parte del impacto del conflicto en Medio Oriente. “Estamos observando el impacto del conflicto en Medio Oriente en el precio de la gasolina premium, aunque dicho incremento es menor. Solo estamos observando un poco más de la mitad del impacto. Lo demás está siendo contenido por el sector”, detalló.
La referencia del mercado global
El especialista advierte que es probable que los precios continúen su tendencia al alza en los próximos días. El precio internacional de la gasolina premium se ha elevado en 5 pesos por litro desde el inicio del conflicto bélico, y aunque Pemex ha absorbido parte de este incremento, su capacidad es limitada.
Luis Miguel Labardini, socio de Marcos y Asociados, subraya que los precios de los combustibles en México se rigen por el Canal de Navegación de Houston, que establece el mercado de referencia internacional. Desvincularse de este referente global no solo distorsionaría el mercado, sino que también afectaría gravemente las finanzas de Pemex y podría conducir a un eventual desabasto.
“Ahora se busca que Pemex absorba un posible subsidio, lo que sería muy malo para las finanzas ya debilitadas de la empresa. Pienso que ya está habiendo una intervención en el precio, pero no puede absorber en su totalidad el brutal impacto de los aumentos que estamos observando en el crudo”, afirmó Labardini, alertando sobre las consecuencias de desvincular los precios del mercado internacional, tal como ha ocurrido en naciones como Venezuela y Cuba.
