La organización Salvemos Mahahual ha emitido una contundente advertencia, señalando que la retirada de la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) por parte de Royal Caribbean para su proyecto “Perfect Day” en Quintana Roo, no debe interpretarse como una renuncia definitiva. Por el contrario, el colectivo sugiere que esta maniobra busca evitar un rechazo formal, dejando la puerta abierta para reformular y presentar la iniciativa nuevamente en el futuro.
Ante esta perspectiva, Salvemos Mahahual hace un llamado urgente a la vigilancia constante, enfatizando que el interés de la naviera en la región caribeña persiste. La comunidad y las organizaciones ambientales deben permanecer atentas a cualquier modificación o nuevo intento de la empresa para impulsar este desarrollo turístico de gran escala.
Como parte de su estrategia de defensa, el colectivo anunció acciones legales y de presión. Impugnarán la revocación del uso de suelo que previamente había otorgado el estado de Quintana Roo para el proyecto. Además, exigirán a la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa) que imponga sanciones severas a Royal Caribbean por los daños ocasionados a los manglares, resultantes de obras iniciadas sin los permisos necesarios.
Más allá de la contención del mega-proyecto, Salvemos Mahahual se compromete a una agenda más amplia que incluye la exigencia de servicios públicos dignos para la comunidad local. Simultáneamente, impulsarán un modelo de turismo consciente y sustentable, reconociendo la relevancia económica de la actividad sin comprometer la riqueza ecológica y la vida marina de la zona.
El colectivo recordó que “Perfect Day” no era solo un parque acuático, sino que comprendía un beach club privado y la edificación de un muelle. Estos componentes, aunque presentados de forma independiente, estaban funcionalmente interconectados, operando como un único desarrollo integral.
La presentación segmentada de los proyectos, según Salvemos Mahahual, fue una estrategia deliberada de la empresa para eludir una evaluación exhaustiva del impacto sinérgico y acumulativo que la totalidad de la obra generaría en el ecosistema. Esta fragmentación buscaba minimizar la percepción del daño ambiental.
De hecho, la Dirección General de Impacto y Riesgo Ambiental de la Semarnat ya había identificado múltiples anomalías en la propuesta original. Entre ellas, se registraron ocho referencias desfavorables, dos proyectos ocultos, 33 impactos ambientales significativos y dos trámites que presentaban claras inconsistencias.
