La presidenta Claudia Sheinbaum ha emitido una clara advertencia a los propietarios de gasolineras: el Servicio de Administración Tributaria (SAT) podría iniciar revisiones a aquellos establecimientos que no respeten el precio “tope” del diésel establecido por el Gobierno federal. Esta medida surge tras hallazgos preocupantes por parte de la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco).
Según los reportes de Profeco, aproximadamente el 45 por ciento de las gasolineras en el país están vendiendo el litro de diésel por encima del precio máximo acordado, que actualmente se sitúa en 28.30 pesos. La mandataria enfatizó que no hay justificación para estos precios elevados, considerando que el Gobierno destina recursos públicos para subsidiar este combustible mediante la disminución del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS).
Sheinbaum anunció en su conferencia matutina que, además de las acciones informativas actuales, se procederá con una revisión exhaustiva por parte del SAT. Asimismo, adelantó una nueva reunión con el sector gasolinero programada para el próximo martes, con el fin de profundizar en la problemática y desarrollar estrategias adicionales para reducir el costo del diésel por debajo de los 28 pesos.
🗣️ “No pueden estarse pasando”
Claudia Sheinbaum insistió en que se están destinando recursos públicos para subsidiar el diésel y, a pesar de ello, hay gasolineros que venden el litro “muy caro”; indicó que se reunirá con empresarios gasolineros para su revisión pic.twitter.com/gtLSskjD8Z
— El Universal (@El_Universal_Mx) April 20, 2026
El subsidio al IEPS del diésel es una pieza clave en la estrategia del Gobierno para contener la inflación en México. Dado que el diésel es el principal combustible para el transporte de carga, su costo incide directamente en las tarifas de productos esenciales como alimentos, afectando el poder adquisitivo de los ciudadanos.
Sin embargo, el apoyo fiscal para el diésel experimentó un ajuste significativo esta semana, disminuyendo del 80.35 al 43.17 por ciento. Esto implica que, por cada litro de diésel, el Gobierno federal ahora cubre 3.17 pesos del IEPS. La administración busca un equilibrio entre el control inflacionario y la sostenibilidad fiscal.
Acuerdo con gasolineros y contexto internacional
La semana pasada, la administración federal y los representantes del sector gasolinero renovaron un pacto que fijó el precio de la gasolina Magna por debajo de los 24 pesos y el diésel en un máximo de 28.30 pesos por litro. Este acuerdo busca brindar estabilidad ante las fluctuaciones del mercado.
El precio del diésel se mantiene particularmente sensible a los conflictos geopolíticos, especialmente aquellos en Medio Oriente. Las tensiones en regiones clave, como el Estrecho de Ormuz, tienen un impacto directo en la cotización internacional del petróleo, lo que a su vez repercute en los costos internos del combustible.
Desafíos de la política de subsidios
Analistas económicos, como Manuel Herrejón, han señalado que, aunque el subsidio al diésel ayuda a moderar la inflación, esta política conlleva un costo fiscal considerable. La reducción del IEPS implica una renuncia a ingresos tributarios que no son recuperables, comprometiendo el presupuesto y el gasto público del año 2026.
Estimaciones de BBVA sugieren que el apoyo fiscal a los combustibles podría ascender hasta 38 mil millones de pesos para la administración de Claudia Sheinbaum. Este escenario plantea interrogantes sobre la viabilidad a largo plazo de mantener estos subsidios sin afectar otras áreas prioritarias del gasto público.
